專(zhuān)利VDT露點(diǎn)控溫系統(tǒng)   

通過(guò)偵測(cè)壓縮空氣的溫度及濕度，控制高壓段吸氣溫度始終在一個(gè)理想的范圍內(nèi)，杜絕一級(jí)壓縮后的壓縮空氣中的冷凝水進(jìn)入高壓段，在提升壓縮效率的同時(shí)保護(hù)高壓段主機(jī)免受水氣沖擊和侵蝕，大幅延長(zhǎng)主機(jī)使用壽命。

獨(dú)特的進(jìn)排氣系統(tǒng)

空濾、電機(jī)及壓縮室均有獨(dú)立的進(jìn)風(fēng)通道，由低位吸入較冷空氣，熱空氣從頂部排出。一方面保證空氣能夠從最合理的位置進(jìn)入機(jī)組隔音罩內(nèi)，極佳的散熱效果使熱消耗大大降低，另一方面能夠防止噪聲從進(jìn)風(fēng)通道傳出。獨(dú)立進(jìn)風(fēng)箱及進(jìn)風(fēng)通道設(shè)計(jì)，將進(jìn)氣壓降減到最低；外部進(jìn)風(fēng)保證了進(jìn)氣溫度大大低于機(jī)組內(nèi)部環(huán)境溫度，提高了壓縮效率。

德國(guó)原裝進(jìn)氣閥  

流線型的閥片使進(jìn)氣氣流順暢，壓降幾乎消失，同時(shí)進(jìn)氣噪音大大降低。機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置保證進(jìn)氣閥的啟閉和泄放閥的啟閉互為相反并絕對(duì)同步，進(jìn)而使得機(jī)組空、重車(chē)轉(zhuǎn)換過(guò)程中保持最合理的負(fù)壓值。

并聯(lián)油過(guò)濾器 

更有效地濾除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)及劣化物，從而最大限度地確保同步齒輪壽命，也確保了主機(jī)可靠 運(yùn)行。

大容量低壓降冷卻器

加大的冷卻面積不僅僅提供了極高換熱效率，設(shè)計(jì)預(yù)留足夠的富余量，低壓降使得壓縮效率更高。冷卻器芯組采用鰭片式結(jié)構(gòu)，氣走殼側(cè)，水走管側(cè)，易于清洗。殼體為不銹鋼制造，有效的保證不會(huì)有銹跡產(chǎn)生。抽屜式設(shè)計(jì)，便于維護(hù)和安裝。